氣體分離及提純技術
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四川一脈科技獨有的小型化車載移動式變壓吸附制氮技術： 裝置為車載式新型變壓吸附制氮技術，在國外得到廣泛認可和應用。制氮車可根據用戶的需要，設計成4塔、6塔、8塔、10塔流程，其中每2塔為1組，可獨立運行。 環境空氣經車載空壓機加壓，通過冷干機除水、過濾器除塵除油、活性碳深度油器后，為吸附器提供潔凈的壓縮空氣，以確保CMS吸附劑的使用壽命。經加壓的潔凈壓縮空氣自下而上進入特別設計的吸附器后，其O
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一定壓力的空氣經空氣預處理系統除去油、塵及大部分的汽態水份后，潔凈空氣從進氣端進入系統吸附塔，流經吸附塔內的吸附劑，吸附塔裝有碳分子篩，潔凈空氣中大部分的氧分子被分子篩吸附，氮分子則被富集起來，從出氣端流出。
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變壓吸附氫氣分離、提純技術一般采用多塔均壓—塔吸附的變壓吸附工藝流程。 變壓吸附分離氣體混合物的原理是:吸附劑對不同氣體組份的吸附容量隨壓力的變化而變化。高壓吸附除去原料氣中的雜質組份,降壓則脫附這些雜質,通過壓力變化,達到去除雜質,提取純組份的目的。變壓吸附制氫采用吸附劑對富氫進行氣體分離以制取氫氣,正是通過吸附床的壓力變化來完成的,因為氫氣極難吸附,其他氣體(可以稱其為雜質)容易或較易被吸附
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變壓吸附(PSA)技術是以特定的吸附劑(多空固體物質)內部表面對氣體分子的物理吸附為基礎，利用吸附劑在相同壓力下易吸附高沸點組份、不易吸附低沸點組份和高壓下吸附量增加、低壓下吸附量減少的特性，將原料氣在一定壓力下通過吸附床，相對于甲烷的高沸點雜質組份被選擇性吸附，低沸點的甲烷不易被吸附而穿過吸附床，達到甲烷和雜質組份的分離。
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變壓吸附制氧的基本原理是利用空氣中的氮和氧在沸石分子篩（ZMS）上因壓力不同而吸附性能的差異來選擇吸附進行氮氧分離，吸附氮氣及其他雜質，產出氧氣。根據吸附分離吸附和解吸壓力的不同，通常我們可將常溫變壓吸附制氧工藝分為三種不同的工藝方式，用戶可根據不同的工況和應用要求，選擇相適應的流程以達到降低能耗的目的。1）、變壓吸附制氧（PSA-O2、常壓)????壓縮空氣經空氣預處理系統除去油、塵埃等固體雜質
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